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路灯杆生锈的原因

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点击次数:176 更新时间:2019年06月17日08:39:31 打印此页 关闭

路灯杆是一种非常典型的户外照明产品,只有再生产的过程中做好对灯杆表面的防腐防锈处理,才能让标杆承受在日照雨淋使用的更久。虽然也做了如热镀锌、喷漆等防腐防锈的处理,但是还是有很多案例证明了即使经过了防腐防锈处理的路灯杆依然有生锈的迹象。

热镀锌是路灯防腐防锈的主要方法,通过合格的热镀锌处理过后的路灯杆一般都能保证至少在15年内是不会生锈的,但是依然有客户反应购买的路灯杆在半年内就生锈了,一般来说这种现象是不会发生的,除非是热镀锌的工艺不合格,如:厂家为了节约成本使用了的价格的冷镀锌等,但是经过调查并没有这种现象的存在。

通过对客户反应的数据研究不难发现,客户所返应的生锈部位大都在一个地方,就是在焊口出。这样就不难以做出解释了客户反映路灯生锈的部位都很集中,而不是无规律的,不分部位的生锈。通常生锈部位都集中在焊口处,这样一来就不难解释了,我们知道路灯杆是在焊接并且认真打磨清理完焊接的残渣后才进行热镀锌处理的。因为镀锌处理后灯杆的表层比较硬,如果在热镀锌处理之前不能把残渣处理干净的话,在热镀锌处理之后再进行打磨的话是很难进行清理的;不过也有其它的情况,比如由于时间的问题,热镀锌之前没有对焊道进行认真的处理,只能在镀锌后才能打磨,这就会出现上面所提到的问题了。

通常情况下路灯杆表面的热镀锌厚度只有55μm,这种厚度是很薄的,几乎微乎其微,镀锌回来后再进行打磨是会直接并且很容易就会破坏到镀锌层,被破坏掉的镀锌层自然也就没有了防腐防锈的能力。所以解决这个问题的方法就是再热镀锌之前把焊道和焊接以后的焊口认真的清理干净,尽量避免不要进行二次打磨,只有这种方法才能把热镀锌的防腐防锈功能发挥的淋漓尽致,才能保证路灯杆的质量。

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