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针对标志使用中存在的问题做出的对策

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点击次数:61 更新时间:2019年09月13日08:58:22 打印此页 关闭

针对标志使用中存在的问题做出的对策

(1)标志调整及时、落实

道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成,路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相应的标志也应同步调整、完善设置。当道路交通条件发生变化时,应及时调整相关标志的设置。

通常的情况是,新(改、扩)建道路相关道路上相关标志的调整因为不在建设项目内,通常协调调整不够。国标提出了相应的技术要求,要落实这个技术要求,还需要明确相关道路上相关标志完善的投资主体、责任主体。

标志调整的工作还包括一个重要内容:标志上地名的使用,要采用符合国家标准的地名。设计阶段要和路线途经的各地的地名委员会沟通,尽量采用公认的地名。在使用过程中,地名也应及时调整。

(2)推广使用道路编号、出口编号以及配套地图出版

道路交通标志是道路使用者获得道路交通信息的有效来源,但交通标志不可能完全独自的承担指路功能,应大力提倡使用道路编号系统,即在标志上使用道路编号、出口编号,并配合相应的地图使用。日本的标志设置规范就明确提出:进行道路标志的布设需要一定的前提条件,道路使用者到没去过的地方旅行,可辅助道路地图等预先选择好行驶路线,在路上根据标志确认路线。这和人们出行时的常规做法一致,出行前,从地图上找出大致的行驶路线,知道所去目的地的出口编号;在高速公路上行驶时,通过标志确认自己行驶路线是正确的,同时注意出口、出口预告标志(编号)即可。在美国、欧洲的行驶经验都是如此,手持一本地图,驾车旅行非常便利。

交通运输部发布了《国家高速公路网命名和编号规则》(JTG A03-2007),很多省份也编制了各自的公路规划和编号规则,结合国家高速公路网标志改造,一些省份已经配套出版了相应的带编号(公路编号、出口编号)的地图,这些都是标志设置时能够使用编号的基础,也是编号标志发挥作用的基础。由于城市道路没有编号,要尽量使用城市道路名称标志,使道路使用者了解其所在路线和位置。

对于城市快速路,有些大城市的快速路已经和高速公路连接成网,或者高速公路成为城市快速路的一部分。随着城市化进程加快,越来越多的城市其城内、城间的高速交通将趋于一体化。因此,城市快速了和高速公路的规划、建设应综合地进行统筹,建议城市建设部门在进行城市交通规则时,今早确定城市快速路的编号,并将编号应用于道路交标志和配套的地图上。

(3)使用符合国家标准的标志

根据具体情况和要求,使用符合国家标准的标志。

使用中注意标志的清洁、维护,保持足够的逆反射性能,保证视认性。还是避免标志被树木遮挡、被路灯照明影响视认。

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